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跑跑卡丁车漂移技术怎么练？
1、初级漂移：初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳。
操作方法：↑→Shift（向右漂移）达到入弯角度后按↑←保持车身平稳。
2、漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升。
操作方法：漂移完成后（漂移时地上的痕迹消失后）按下↑。
3、最佳弯道漂移：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯．由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度。
操作方法：↑→Shift向右漂移（Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长）放开油门按←Shift、按↑喷火。
4、双喷：和连飘（喷）差不多，只是喷射的时间改变了，过小弯用的技巧。
操作方法：↑→Shift，↑←（保持车身平稳）在上一步完成的同时按→Shift（放油门向右漂移）漂移完成的同时按↑，约0．5秒后松开↑后再按下↑第2次喷射。
5、断位漂移：不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧。
操作方法：↑→Shift（轻点Shift，大约只要0.1秒）然后立刻按↑←稳定车身。
跑跑卡丁车怎么玩
箭头上：加速，向前开
箭头下：减速，向后退
箭头左：左转弯
箭头右：右转弯
Shift键：按下后配合方向键漂移
Ctrl键：N2O氮气喷射键或使用道具
Alt键：道具换位键
R键：赛车复位，如果赛车驶离赛道可用该键复位
扩展资料
任务系统
玩家通过积累比赛次数或积累游戏时间，来获得游戏道具奖励。运营商会不定期推出任务，只要完成任务要求，就可以得到不同的物品、金币、经验。进入特殊赛道赢取金币或者得到商店没有发售的礼物。
还有记录表式任务，只要玩家登录游戏一次（有些需要特定条件，或者在特定地点），达到指定的日数就得到礼物。任务以多人比赛形式（有些需要特定条件，或者在特定地点）、与虚拟对手竞速、搜集道具等形式来完成。
交流系统
游戏里有在线聊天及好友系统和小屋系统、情侣系统。玩家也可以使用屏蔽功能屏蔽某玩家说话（只对自己有效），屏蔽后对方如和玩家在同一房间内会显示其屏蔽状态（戴口罩）。在游戏房间中，玩家输入特定文字会被游戏系统转换为相应动作。
或者Ctrl+1~+8输入各种人物表情。需要注意的是，一些不文明的特殊字眼以及一些国家的名字是会受到系统屏蔽的，打出的将会是**。另外有快速回复的功能，在设置后按相应数字键就可以输出事先设置的对应的文字。
消费系统
跑跑卡丁车属于免费游戏，即游戏免费，购买游戏币道具需花费。游戏里流通两种货币。第一种是金币，通过游戏直接获得，用途是：1购买金币物品：在商店中标签为蓝色的道具可购买。2计时赛练习。
第二种则是游戏币，需要购买获得，兑换比例：1人民币=10游戏币，游戏币可以购买游戏币物品：即商店里标签为黄色的道具。
跑跑卡丁车，我是新手，该怎么玩呢？
那就教你点基本的吧~~~使用上，下，左，右键来操纵卡丁车
使用上键来为卡丁车加速，使用左，右键来操纵方向。下键在车辆行驶中是具有刹车功能，在被阻挡或方向错误的时候也可以用做倒退键来使用（使用键盘的“W”“S”“A”“D”同样可以控制赛车）。
使用漂移和道具
按Shift键为刹车，根据按键时间的长短并配合方向键，可表现出不同的效果，包括漂移；按Ctrl键来使用道具（键盘右边的CTRL和SHIFT也有同样的功能）。
使用“道具换位卡”
如果您已经拥有“道具换位卡”，那么您只需要在比赛中按下Alt键，就可以交换当前已获得的两个道具的使用顺序。
每成功交换一次道具位置，“道具换位卡”就消耗掉一张。
屏幕截图键
在游戏中可以随时截取游戏中的精彩画面保存下来。
截图保存在“\我的文档\跑跑卡丁车\”文件夹中。
准备 / 开始键
在进入的游戏房间后用此键来准备或开始游戏。
音效和背景音乐的控制
F7可以控制游戏音效的开关，F8可以控制背景音乐开关。
其他控制键
若在游戏中角色被卡可以使用R是复位键，F11可以切换窗口/全屏模式。
祝你成为高手~~~~~~~足够和人民需要高手~~~
跑跑卡丁车怎么快速练技术呢？
玩家您好引用我在其他问题里的答案
竞速和道具要经过这几个步骤
竞速
1 平跑： 基本漂移 最佳化
2 指法： 双喷 连喷（C或D）
3 连飘：小飘加大飘 扫飘 连续飘 段位
4 熟练：控车 贴边
道具
1 抓地：少飘 不用加速
2 道具熟知 以及道具组合 以及车辆的认知特殊车辆 特殊属性 要迅速发现对方属性
3 车辆手感练习 不是所有的车在指定频道可以上近路
4 记住地图 实战中 躲水泡，摆放炸弹等
第一自己跑，把这些技巧学会
第二看 看别人的跑法 漂移位置等等
第三跑计时赛 巩固
第四去实战，很多技巧在实战中运用会出现难度
如有问题请继续补充
谢谢
跑跑卡丁车的技巧跑法
漂移分为10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移）, 连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷, 点漂（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：
1.↑→shift ( 进入漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 )
3.shift ( 调整车头 )
4.↑ ( 喷火 ).
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
连飘指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4.←↑ ( 拉回车头 )
5.↑ ( 喷火 )
六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)
7.↑ (第三次喷火)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。
十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!
最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不远了。
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