康明斯发动机缸体的清洁检查工作流程表（K38、K50、QSK38和QSK50柴油机）
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K38、K50、QSK38和QSK50康明斯发动机维修保养工作流程
缸体维修保养
缸体
缸体的清洁检查
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缸体的清洁检查工作流程表
步骤
内容
1
清洁和检查能否继续使用
2
清洁发动机缸体时一定要小心。
3
否则会造成加工的密封垫表面和凸轮轴衬套损坏。
4
使用刮刀、钢丝刷或 Scotch-BriteM研磨垫清洁发动机缸体上大量的沉积污垢。
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• 密封垫表面
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• 安装表面
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• 缸套沉孔台阶和压配合区域
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• 缸套填料环孔
9
• 发动机缸体的顶部
10
• 主轴承鞍座和盖
11
• 碗形塞孔。
12
使用带有长柄的洗瓶刷清洁所有的油道。
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使用不会损坏凸轮轴衬套或 AVSEAL 衬套的清洗溶剂。
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将发动机缸体从发动机支架上拆下，并将其放在清洗箱中。
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遵循清洗箱和清洗溶剂制造商的使用说明。
16
注:康明斯公司不推荐使用任何专用清洗溶剂。
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经验表明，使用加热到 82℃ 至93°℃ [180°F至199°F]的清洁溶剂会取得最佳效果。
18
能够混合并过滤清洗溶剂的清洗箱会产生最佳效果。
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为了减少发动机缸体损坏的可能，确保从螺纹孔和机油油道中清除所有水分。
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从清洗箱里取出缸体。
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使用蒸汽清洗机清洁发动机缸体。确保所有机油道都是清洁的。
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用压缩空气吹干缸体。
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如果不会立即使用缸体，涂覆一层防护油以防止生锈。
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盖住缸体以防止污垢粘结到机油上。
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通过对带有周向裂纹的沉孔断面的冶金分析发现，
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裂纹产生于沉孔台阶表面，
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且一般不会垂直穿过沉孔台阶延伸到缸套周围的冷却液通道。
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检查发动机缸体的缸套座有无穴蚀。
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缸套座出现穴蚀不可接受。
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该缸体在继续使用前需要加工沉孔;
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点开以下案例的链接可以看具体的案例内容
柴油机缸体相关的故障案例合集
缸体焊接时焊接应力造成裂纹延伸，导致防冻液液位报警的故障案例
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以上我在头条中发布的案例，或许可以对你有所帮助。
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康明斯缸体---KTA50M2船用康明斯主机-大修缸盖已拆-缸体中间位置---
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康明斯发动机缸体的清洁检查工作流程表（K38、K50、QSK38和QSK50柴油机）
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