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psp头文字D,怎麽用金手指,psp头文字d中文版

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psp版头文字D中那辆车最好?

看来楼上的几位都不太懂这个游戏。根据我在游艺机上玩了1年,PSP上又玩了一年的经验,和受到众多高手指点得出:头文字中好的车有以下几辆:AE86的A改、三菱EVO4,EVO7,还有就是六档变速的马自达RX8,至于文太开的那辆斯巴鲁更是极品了。其他的车就相对比不上以上几辆。但是AE86的A改知适用于下山道,上坡就很差。GTR虽然不不错,但比起EVO4\EVO7,就显得转向不足。fc的话,那除了改造后期起步加速还算优秀,其他的性能与上述车辆相比较逊色。

psp头文字D,怎麽用金手指

应该是先进入游戏然后按L+SELECT调出金手指,选地址表格,按START新建,然后再按一次(不用管什么其他的东西,直接按就是了),然后输入代码就OK了。比如0x00496082输完,按O确定,然后再按O接下来按一下方块(第一次输入才需要按方块)然后再输入0x00000063然后按O完成~~~~~然后记得保存啊,我是存为TAB文件。。。感觉比较方便

请教高手,PSP版《头文字D》中的改车问题?

首先
没有一辆是改装好的
改引擎需要用174号卡片(一共要5张)改

1.每辆车可以改的部位不同
相同车的可改装部位也不同
CE9A的话
A样式可改排气管
B样式可改前保险杠,尾翼,轮胎,排气管
C样式可改尾翼,轮胎,排气管,反光镜
最后的什么都不行
将一辆车改到完美
先要将引擎改装..5张
再将车子的外观都改好
此时.....会显示改装完成
接下来就可以按照自己兴趣改装(部位不变)了

2.是的
在伊吕坡的话更明显

PSP版头文字D有关AE86的问题~求高手解答

AE86 12000转
电影的对白不适用 游戏
8000 升2档
9100 升3档
红区 升4(113) 5档(143)
12000转86玩秋下过弯 不能低于112公里(过弯不要看转数表,是看公里)不然起速超慢(12000 86升4档时起速
会突然一阵子的变慢 所以秋下对战我不用86 因为起步一定会在后面 ,不懂玩的除外)
另外有一个最重点,就是12000 86 不像其他车,它如果撞得比较利害 就会起速变得超慢 。如果低于110几乎不会起速一段时间。 听楼主的问题应该是新手 我个人认为 新手应该用8000转 86。。GC8V。(隐藏车,公路全打完后,自动得卡,然后点选,就会出现)或者用FD也可以
练到不会撞得太厉害 再用86玩

过弯先刹车,然后松油门,再降档同时起油, PSP我也不是所以的弯都用擦胶,先刹车再降档,这招不错。
但是刹车就会变得 比 先降档再刹车 难。因为 在5档的时候 刹车反应没有 4档快,为什么不先退档,再过弯。这个问题不能简单地说出来,玩到一定程度就会明白。所以刹车会变得早一些久一些。 就拿秋下第一个弯来说。 过弯直接刹车,然后前弯时降档同时起油。 楼主练到不会撞的时候,再练擦胶也不迟。

很多人问 先退档会推头,其实是因为,降档的同时按了方向,导致的。
例如右弯,入弯前,如果你用的是 先退档再过弯, 记得退档时 不要按方向键。如果同时按了,这样就会进入擦胶状态,使你的车不能向右转。 降档已经 = 擦胶

例如右弯,用擦胶就是 按右,同时降档,马上升档。(做得不好就会出现所谓的推头,PSP很难控制。)升档是为了保持入弯前的速度,擦上擦道理一样,擦上擦我只会在街机上用。PSP要用这招太难了,我还没有这个程度

方法已经告诉你 了 ,最后就是不段的练习,在公司其他人都叫我车神,抽头D的时候。。。。哈哈 提外话了。。。肯定会有人比我厉害,至少公司200人里面没有。
秋下我12000 86的 记录是3分03秒8XX 。FD GC8V 05秒。GC8V 想开04的,
可惜很久没玩了,机子给人了。时间不要和街机的时间比,虽然是完全移植,但是没有街机的车快。街机有卡后 99W 属全改,会比PSP的车快。

psp头文字D逆甩,五波技,擦子胶教程,如何使出来?

逆甩~~~在入弯前走内线,在离弯道还有一秒时间的时候向弯道的反方向打,在立即打向弯道的方向,打个比方,在过右弯的时候,先让车子靠右行驶,大概离弯道还有一秒时间的时候立刻向左边打方向再马上打回来.此技巧非常难,建议用赤城来练习,有很多可以用逆甩的弯道。
过弯升降技(擦胶技)~~~
高速档位时~过湾时进湾心时~保持方向盘转弯位子~再瞬间换档(降!升!)~发觉车子会像打滑般的往湾心靠去~此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底!会很明显的在很难的弯道利用切线方式切入~ 此技巧瞬间打档升降时间之间要很快,慢了没有好效果...CHOK波技~~~进弯前先分别按下L和R(这个过程要很迅速,在0.3秒内完成),这时车子会产生漂移,刚入弯时不要按紧方向键,要一点点的按,让车子紧贴内线,到弯中心的时候才一口气按紧方向..此技巧比较简单,如果你未接触过逆甩的最好用此技巧总之过弯必须要有极好的OIO路线,(OIO即外内外),赛车过弯的最佳路线.想找到最佳线路必须多玩,了解每个弯的节奏,在过连续S弯道时,第1个右弯还没出弯就得想着第2个左弯,提早转向,这样就能将每个弯过好。

PSP头文字D PSP头文字D psp头文字d攻略在那里有?

这个就是~

参考资料:ftp://download3:fmMRHK15@ftp2.tg777.com/PSP/ISO/Initital_D[levelup].iso

PSP 的头文字D,先一直在玩街机的头D,本来以为移植给掌机的没有什么玩头,玩过之后发现不得不佩服SEGA 绝对的完美移植加上更丰富的搜集要素 玩过街机的朋友都知道3代可以擦纸胶 没想到PSP上的也可以!!真的是让我大吃一惊,而且操作依然爽快!!(不懂的看这里:MT模式下 0.5秒内快速降升档+方向 前提是擦纸胶的时候是要踩油的 PSP上道理一样,快速L,R键+方向 就可以作出惯性飘逸)

还有在街机上的6波计,逆甩,双逆甩,都是可以使用的!!,如果你是新手,这些招不推荐使用,仅给没有玩过街机版的PSP头文字D爱好者研究研究头D是神作 对那些完全不研究的 自己是BC而不会玩的就去说PSP头D是垃圾的人,完全无视你们的存在 因为头D是硬派游戏不是给一般的LU玩的,想玩好需要一定天赋和苦练研究的精神, 希望更多的人喜欢PSP上的头文字D。

这里给出我在网上找到街机上的技巧 同样适用于PSP!!!

1.过弯升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎
难度:****
用法:
高速档位时~过湾时进湾心时~保持方向盘转弯位子~再瞬间换档(降!升!)~发觉车子会像打滑般的往湾心靠去~此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~

技巧:
瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果.....

缺点:
如果方向盘和时间没抓好~很容易入沟失败撞墙

优点:
方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~~入沟机率高

2.进弯升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎
难度:*****
用法:
高速档位时~过湾前~把方向盘往反方向偏一点(不是逆甩)~~后马上再打方向盘正向未进弯心前一瞬间换档(降!升!)~发觉车子会像打滑般的往湾心靠去~此时可以再把方向盘往弯点打过去一些或打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~

技巧:
瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果.....手快最重要!!

缺点:
如果方向盘和时间没抓好~很容易推头和撞墙(没机会入沟)

优点:
方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~可以比过弯动力滑胎更高速出弯!!

3.弯心偏头升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎
难度:********
用法:
高速档位时~过湾前~把方向盘往正方向偏一点~~后马上瞬间换档(降!升!)~注意!!重点是一直升降升降升降~~起码5次以上!!(方向盘渐渐向转弯打过去)发觉车子会像打滑般的一直往湾心偏去~~进湾的时候把方向盘直接打到底!会很明显的在很难弯的弯道利用切线方式切入~进弯心时可以不用再使用连续升降技!

技巧:
瞬间打档升降时间之间只有0.5秒~所以很快喔!!慢了就没好效果.....手快最重要!!药一值连续打!!所以打错会死人~~准推头!!

缺点:
如果方向盘和时间没抓好~很容易推头和换档失败(没机会入沟)~一失败出弯绝对很慢!!

优点:
方便在高速入弯时可以以切线方式过弯~可以比过弯动力滑胎更高速出弯!!最重要是唯一可以很高速的方式进死亡弯道!!

ps:以上可以不用放油门喔!!可以死采油门~~但是有些弯道没办法还是要放点油门~~用此技术要死采油门才有效!!但是有些人还是会放油门~~所以就有以下特殊技!!

4.二段过弯偏甩升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎
难度:**********
用法:
如上~~但是要在入弯时放油门~候接著用滑胎技~

技巧:
如上~~但是入弯瞬间的时后放油门~会发现有偏向喔!!马上再采油门(偏时点火)之间0.5秒!接著用滑胎技!!

适合车种:前驱

5.二段入弯偏甩升降技(擦胶技)~~~俗称动力滑胎
难度:**********
用法:
如上~~但是要在入弯前放油门~候接著用滑胎技!!

技巧:
如上~~但是入弯前瞬间的时后放油门(可配合逆甩)~会发现有偏向喔!!进弯心再采油门~接著用滑胎技!!

适合车种:后驱

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怎麽用金手指

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